两会全国政协委员建议加大冷链物流投入

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两会全国政协委员建议加大冷链物流投入

发布时间：2020-05-25 10:28:05文章来源：

　受新冠疫情“宅经济”影响，线上生鲜订单火爆，美团买菜、每日优鲜、盒马鲜生等平台出现订单暴涨的情况。这也让生鲜市场“赛道”再次升温，并为冷链物流行业带来发展机遇。

　　公开数据显示，2015-2019年，我国冷库总量呈逐年递增趋势，2019年全国冷库总量约6053万吨，新增库容815万吨。同时，我国食品冷链物流能力也在不断提升，2019年实现食品冷链物流总额6.1万亿元，同比增长27.08%。

　　在政策端，冷链物流也迎来利好。2019年7月30日，中央政治局会议指出“要实施城乡冷链物流基础设施补短板工程”，这是我国为推动冷链物流行业发展的顶层设计。此外，今年中央一号文件也明确提出，要启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定，以及支持建设一批骨干冷链物流基地。

　　“冷链物流涵盖从农村至餐桌一体化建设，冷链物流的发展将带动整体产业结构的调整，包括农业、制造加工业、物流业、技术装备业、商贸业等。”全国两会期间，乔晓玲接受采访时表示，我国的冷链物流设施经过长期发展已经具备了一定规模，但发展速度跟不上市场实际需求。我国人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%，与发达国家差距较大。

　　“全国70%以上生鲜农产品批发市场缺少冷冻冷藏设施；国有冷库中，近一半使用30年以上；冷链运输装备也技术落后，能耗高、不环保。”乔晓玲建议，应加大冷库、冷藏车等投入，重点解决中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺问题。

　　此外，据统计，超过90%的冷链物流运输尚未配备定位、温度监控等信息化设备，仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及。因此，乔晓玲呼吁增加信息设备的投入，建立冷链物流信息系统，实现冷链全过程信息化管理。

　　此外，我国冷链物流起步晚，缺乏专业人才，人员配备仍然不足。乔晓玲建议，我国中、高等院校加大设置相关专业，加强人才队伍建设；并开展相关研究，设立高效绿色冷链物流新技术和新装备研发专项，形成系列技术标准和新型准备。

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