冷链物流行业贯通一、二产业,是巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴、促进消费升级的重要产业。作为冷链物流的主要组成部分,交通运输环节连接着田间地头、百姓餐桌,守护着人民群众“舌尖上的安全”,也是联结上下游产业的关键纽带和驱动平台。
近年来,在相关政策的扶持下,福建冷链运输呈现规模、质量“双加速”的发展态势,冷链运输综合水平居全国前列。全省生鲜食用农产品的综合冷链流通率约35.3%,居全国前列;水产品冷链流通率达75%,高于全国平均水平约30个百分点;其他肉类、果蔬等冷链流通率均处于全国平均水平之上。
福建交通厅运输事业发展中心相关负责人透露,近年来,福建连续出台了《关于促进冷链物流加快发展六条措施的通知》《福建省购置冷藏运输工具补助资金管理办法》等文件,助力行业发展。五年来,省级部门预算共安排补助资金1亿元,直接撬动冷藏运输工具和装备总投资8.03亿元。据初步统计,补助政策撬动福建冷藏运输车辆数及冷链运输量呈几何级增长,“十三五”末分别是政策出台之前的6.5倍、7.3倍。
通过政策指引,充分释放企业创新活力,实现多维发展,培育业界“新赛道”,带动产业链高速循环发展。厦门正旸物流冷链物流公司率先推出了以蓄冷板和蓄冷箱技术为基础的多温层配送,大大提高了温控效率;以南平长富、厦门万翔等为代表的一批大型冷链物流企业,在冷藏运输、终端销售等环节实现了全程低温控制。
大数据、物联网技术、IT技术与冷链物流产业园融合发展,创新物流金融等增值服务,打造了一批新型冷链物流产业园,为大物流、大集散提供保障,带动福建交通运输现代服务业及社会经济快速发展。福建逐步形成覆盖华东六省一市的全国农产品冷链运输中心。
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